【走行日記#1】コジマで初走り。レーンチェンジでコースアウト多発…1月にミニ四駆を始めて早2ヶ月…
緊急事態宣言解除でコジマのコースも解禁されたので、やっと初走りができました！
ミニ...
前回の記事はミニ四駆復帰後、コジマで初走りをしたもののレーンチェンジでコースアウト多発。一度も完走できないという悲しい結果に終わりました。
そして、今回は下記を改善して再挑戦してきました！
- ドラえもん提灯をフロントにも設置
- フロントのピボットバンパーを撤去
- サイドマスダンパーを撤去（フロントにドラえもんを追加したため）
左：改修前（初走り） 右：改修後（今回）
結果は…
何も変わらず！！！
レーンチェンジを一度もクリアできず！！！
いやー、ミニ四駆って難しいですね。
前回の課題であったフロントのピボットバンパーによるスラスト抜けが原因ではないのか…。
もしくはまだ追加で要因があるのか…
電動リューターも買って夜中に皿ビス加工を頑張ったのに…（走行にはあまり関係ないけど）
次回の改善施策
まずフロントのスラスト抜けは解決したので、ローラー角度調整プレートセットを使い、スラスト角度を2度上げてみました。写真ではちょっと分かりにくいですね。
さらにリアのブレーキステーにスペーサーを挟み、接地面を低くしました。最後にリアタイヤをローフリクションに変更。
ブレーキの効き始めを早くしつつ、グリップ力の低いローフリクションでレーンチェンジのジャンプを低くする狙いです。
これ今度こそ完走を…
おまけ
Twitterで話題になっているドラえもん提灯の動きをスローで撮った映像（だからなんやねん）
